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Le marché des « cars Macron » s’est réduit à un duopole

ChallengesHéloïse de Neuville
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Le marché des « cars Macron » sera-t-il dominé par un acteur français ou allemand ? Cinq ans après la libéralisation du secteur, le nombre des opérateurs s’est réduit comme peau de chagrin, de cinq en 2015 à deux en 2019. Si bien que la compétition se résumera bientôt en un duel entre le challenger français BlaBlaCar et le leader germanique FlixBus, basé à Munich.
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