Et Stellantis a mis ses warnings. Le quatrième constructeur automobile mondial (Peugeot, Fiat, Chrysler…) a avoué lundi 30 septembre qu’il n’atteindra pas, en 2024, la marge opérationnelle de 10 % promise par son directeur général Carlos Tavares : elle se situera plutôt entre 5,5 et 7 %.